DESARROLLO DEL CUESTIONARIO

1. Que significa las palabras generador y tacometro?

A. generador

Es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales o bornes. Los generadores son máquinas destinadas a transformar la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura (denominada también estator). Si mecánicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generara una fuerza electromotriz

B. tacometro

Es un dispositivo para medir la velocidad de giro de un eje, normalmente la velocidad de giro del motor, se mide en Revoluciones por minuto (RPM).

2. Existe alguna diferencia entre generador variable y tacometro?

No existe ninguna diferencia entre estos dos instrumentos, al referirse al termino generadorvariable estamos hablando de un dispositivo que segun sea la velocidad de giro de su eje.proporcional a esta sera la señal electrica inducida por el corte del campo magnetico.

3. Como esta conformado el generador tacometro?

Este sistema esta conformado por: una carcasa que en su interior contiene tres bobinas que están conformadas por un circuito eléctrico, motor ciclo trifásico, mecanismo de arrastre inductivo, que indica R.P.M, un engranaje y un transmisor que se encuentra ubicado en el motor.

4. Explique el principio basico?

El eje del rotor mueve al generador produciendo que sus bobinas generen una señal electrica cuya frecuencia es proporcional a las RPM del compresor, esta señal se trasmite a los indicadores atraves de dos cables ya que la tercera fase se completa atraves de la estructura del avion.

5. Para que nos sirve el generador tacometro dentro de los instrumentos de vuelo?

Este instrumento nos sirve para conocer la velocidad del rotor, del compresor de alta presion o la del rotor de compresion de baja presion. Cada compresor del motor mueve un generador que suministra una señal electrica trifasica al respectivo indicador.Este cumple la funcion de indicar la velocidad del rotor en porcentaje, con respecto a la maxima velocidad permisible.

6. Que significa la palabra sincronismo?

Sincronía o coincidencia en el tiempo de las diferentes partes o funciones de un proceso.por ejemplo cuando hay sincronia en el funcionamiento de los componentes de un generador tacometro.

7. Que es un transmisor?

en el área de comunicaciones es el origen de una sesión de comunicación.Un transmisor es un equipo que emite una señal, código o mensaje a través de un medio y suele tener un protocolo industrial.Para lograr una sesión de comunicación se requiere: un transmisor, un medio y un receptor.En el ejemplo de una conversación telefónica cuando Juan llama a María, Juan es el transmisor, María es el receptor y el medio es la línea telefónica.n transmisor?

8. Que son las NP, NH, NL, N1,N2?

NP: revoluciones de la helice.N2: revoluciones generadas por el motor de alta potencia.N1: revoluciones generadas por el motor de baja potencia.

9. Que es el sistema de indicacion de torque ?

El torque y la potencia son dos indicadores del funcionamiento del motor, nos dicen qué tanta fuerza puede producir y con qué rapidez puede trabajar.El torque es la fuerza que producen los cuerpos en rotación, recordemos que el motor produce fuerza en un eje que se encuentra girando. Para medirlo, los ingenieros utilizan un banco ó freno dinamométrico que no es más que una instilación en la que el motor puede girar a toda su capacidad conectado mediante un eje a un freno o balanza que lo frena en forma gradual y mide la fuerza con que se está frenando.
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10. Que es un sincroscopio?

Este instrumento le brinda la informacion al piloto con el objeto de tener las palas de helice de los aviones multimotores alineadas y con una velocidad determinada para evitar que se genere un ruido molesto y que la traccion generada por las helices sea igual en todos los motores.El interruptor PRO SYNC (sincronizador de helice) es utilizado para hacer la sincronizacion de helice de modo automatico.

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